钢研纳克开展时速350公里复兴号动车组国产车轮深部三维应力场无损表征

【中国仪器仪表网 厂商新闻】近日，钢研纳克王海舟院士团队联合中国原子能科学研究院等单位，依托研究堆(CARR)工程应力谱仪，开展时速350公里复兴号动车组全尺寸国产车轮深部三维应力场无损表征，积累了重要的基础数据，有效支撑高铁车轮的安全性评价。

本次实验，中国钢研与原子能院、铁科院金化所等团队反复研讨实验方案，基于CARR工程应力谱仪，在国内搭建了全尺寸高铁车轮表征专用台架，发展了基于中子散射的大尺寸高铁车轮异型构件三维残余应力评价技术，圆满、高效、精准完成了全尺寸国产及进口车轮深部残余应力评估工作，为下一步在CARR堆及中国散裂中子源继续开展系统化评价积累宝贵实战经验，助力我国高铁车轮自主研发。

为深化国产自主化高铁车轮应用评测研究，依托中国工程院咨询项目，王海舟院士团队联合高铁车轮全产业链的产、学、研、用、检、认各方单位，以质量评价为导引、标准为基础、数据为依托的指导思想，通过运用创新的表征方法建立完整的标准体系，结合国产及进口高铁车轮的对比评价，对我国高铁车轮产品的设计合理性、质量符合性、工艺稳定性和服役适用性进行了完整、系统和客观的评价，结果显示我国自主化车轮技术和质量水平均不低于国外同类产品。